市场调查报告四篇

时间：2023-08-22 18:07:49 文/马振华老师报告学文网www.xuewenya.com

市场调查报告篇1

　　一实习目的

　　通过为期五天的调查，了解农村春节期间酒类的销售情况，进一步了解农村酒类的整体销售市场。增强同学们的市场调查能力和对数据的整理分析能力。

　　二实习时间

　　20xx年1月20日~1月24日

　　三实习内容

　　对家向所在地的酒类销售情况进行为期五天的调查。调查内容包括酒类的品牌、销售单价、销售统计、促销手段，详细记录所得数据并进行整理和分析。

　　四收获和体会

　　通过这次的实习，我最直接的收获就是市场调查的能力有了进一步的提高。此次酒类销售情况的调查和以前所进行的家庭春节消费情况调查以及收入情况调查相比显然更具有挑战性和技巧性。我家在农村，购买东西一般都在本村的商店，而商店是营业场所，通过几天的调查我总结了一些基本的技巧。首先你要选对调查的时间，如果你在商店营业的高峰期去调查你不但得不到想要的数据还很有可能会遭到白眼的对待。我们村商店上午八点多开门，十点到下午两点还有晚饭时间是人流的高峰期，所以我一般都是早晨八点半左右去调查前一天的销售情况。第二就是调查之前你至少要和店员比较的熟悉才能保证所得数据的正确性。为了给调查做准备我包揽了我们家春节期间所有的采购任务，每次都有意识的和店员多聊几句，一来二去我们就比较的熟悉了，后来的调查也进行的比较顺利。

　　通过本次的实习活动，我的数据分析能力也稍稍有了进步。我首先研究了一下我自己调查所得的数据，我发现我存消受得酒的价位都比较低，品种比较少，但数量相对还可以，至于促销手段就少得可怜。归其原因，我觉得首先是农村相对比较落后，有的就累的销售渠道根本延伸不到农村，所以就累的品种比较单一，而农村的经济水平制约了农村的消费能力，所以酒的价位比见低。我们村只有两个商店，一个在东一个在西，各自有着固定的消费群体所以上点之间竞争不激烈所以他们不积极采取促销手段。

　　五对农村酒类销售的建议

　　通过本次的调查活动，我总结了对农村酒类销售的几点建议。

　　首先我认为产品供应商应加大其渠道建设，将其产品铺到农村。当然我指是中低档酒类，因为太贵的酒在农村可能没有太大的市场。通过看其他同学的调查表我发现有很多价位合适销量也不错的酒在我们村根本看不到，这说明加大渠道建设的必要性。虽然农村的经济水平比较的落后，但其具有很大的消费潜力，是中国最广大的市场。同时也是企业不容忽视的市场。随着农村生活水平的提高这个市场正迸发着新的商机。

　　其次是农村的酒类销售要运用好价格杠杆。在农村最有效的促销手段可能就是低价促销了。企业在一定程度内适当降低起到薄利多销的作用同样能获得更多的利润。

　　再次是针对农村春节期间的酒类销售可以采用多买多优惠的促销手段。因为春节期间的酒多用于走亲访友之用，无论是一次性还是整体性的采购量都比较大，对多买者实行优惠能鼓励消费者一次性的大量采购，这样就能在一定程度上避免客源流失。

　　最后就是鼓励商店之间的相互竞争，除了店员推荐之外多采取一些促销手段，比如买赠活动，抽奖活动等，使酒类的销售方式更加的多样化。

　　希望农村这个广大的市场越来越被人们挖掘和重视，使农村的市场成为一个百花齐放多姿多彩的竞争市场。

市场调查报告篇2

　　1调查简介

　　1998年9月中旬，乌鲁木齐铁路局团委深入民航局、上，走访调查了中长途旅客运输市场，旅客运输市场谁主沉浮-社会调查报告。此次调查综合采用问卷、观察、询问、座谈方法进行，共调查不同层次旅客800余人，发放调查问卷1000份，收回920份，有效问卷887份。

　　1.1当前中长途旅客运输市场现状

　　新疆的航空网已覆盖全国近30个大中城市，航空公司旅客发送量逐年递增。自治区中长途旅客发送量民航约占25%，铁路约占73%，公路仅为2%。运输收入航空基本达到铁路的一半，并呈缓慢攀升之势。

　　1.2航空、铁路运输市场客源主体

　　旅客选择运输方式是据个人经济能力及社会层次而决定。自治区中长途旅客划分为两大阵营：乘坐飞机的旅客大部分是具有中高收入、较高的知识结构且机票可以报销的国有企事业单位的机关干部及商业人员，而收入微薄、知识水平不高、自己花钱旅行的工人、农民则成为铁路运输客流的主体。

　　2铁路市场环境在的问题

　　2.1从宏观环境上看，与民航相比较，铁路客市场存在的主要问题

　　中长途旅客运输主体的地位与发展严重滞后的矛盾。兰新铁路是自治区联系内地的首选交通通道，但和民航、公路相比，近年来国家、铁道部投入建设、改建资金与其所处地位不相匹配。铁路运输能力相对不足，突出表现在客运高峰期有流无车，铁路设备陈旧落后，铁路运行速度远不如内地。

　　落后的营销机制与铁路开拓市场之间的矛盾。一是营销体系还未建立，虽然许多单位设置了营销机构，但大部分职能虚化，难以承担营销责任；二是营销部门与铁路各部门之间配合、协调不紧密；三是激励约束措施不力，职工收入与营销业绩相脱节，营销责任落实不到位。

　　人员素质与市场需求之间的矛盾。许多铁路职工没有危机感和市场意识，办事敷衍拖拉，态度冷淡，服务质量意识差，实际情况成为铁路走向市场的重要障碍。

　　2.2从微观环境上看，铁路与民航在旅客运输市场竞争中的焦点

　　2.2.1票价高低是旅客选择运输方式的首要前提

　　抵达同一目的地，飞机票价明显高出火车卧铺票价3～5倍，高出硬座票价6—10倍。调查中几乎所有旅客回答如果飞机票价高出火车票价格不是太多，那么出行首选是乘坐飞机。因为乘飞机不仅速度快，也是身份地位的体现。

　　2.2.2速度快慢是旅客选择运输方式的必要条件

　　飞机运行速度与铁路相比具有绝对优势，但速度并不是旅客选择出行方式的决定因素。调查旅客消费动机，结果显示：有50%的旅客乘机出行的目的是出差，也就是说有一半的旅客公务在身，急于赶时间，希望尽快到达目的地。而在对铁路旅客的调查问卷中显示：有47%的旅客出行目的为探亲、返乡；其次为经商，约占22%；出差旅客只占15%；旅行、其它各占8%。调查旅客出行需求，排序依次为：买票方便、候车(机)时间短、安全正点，创业实习《旅客运输市场谁主沉浮-社会调查报告》。在选择乘坐飞机直接原因这个问题的回答中有75%的旅客回答为速度快捷。

　　2.2.3服务质量好坏是旅客选择运输方式的重要依据

　　广大旅客已不再满足于能顺利、安全地到达目的地，更要求旅途中有一个舒适、便利、温馨的服务环境。铁路部门虽然软硬件条件不如民航，在服务工作方面和民航相比离旅客需求还有一段距离，仍有86%的旅客认为铁路客运服务工作方面较前期有了明显提高。

　　2.2.4安全系数大小是旅客选择运输方式不可缺少的因素

　　旅客在旅途中考虑第一位的是安全，约占44%，其次为快捷30%，舒适26%。现在广大旅客对安全的要求不仅是平安到达目的地，而且要求旅途中有一个良好的秩序和治安环境。铁路的安全优势正逐渐失去。有38%的'旅客认为随着民航部门科技水平的进步和工作人员素质的提高，铁路与民航安全事故率除特定因素外基本一致。在进一步的调查中有38%的旅客认为乘坐同安全系数比坐火车更高。

　　3铁路在市场营销上与民航的差距

　　3.1与民航相比，铁路售票方式单一、缺乏竞争力

　　认为买飞机票较为方便的旅客比率为71%，占明显优势；认为飞机票和火车票方便程度差不多的旅客占22%；而认为买火车票要比买飞机票方便的旅客只占调查人数的6%。

　　3.2与民航相比，铁路部门营销宣传滞后、泛力

　　有93%的旅客对铁路部门“十·一”提速调图及兰新线运价调整等利好消息不了解，甚至没听说过。

　　3.3与民航相比，铁路部门整体形象需进一步改善

　　绝大多数旅客认为民航部门人员素质、服务质量、工人缃对较高；而55%的旅客对铁路部门印象一般；只有2%的旅客选择了印象较好；而对铁路部门印象较差的旅客占17%。票贩子现象仍然是广大旅客反映最强烈的问题，其它反映强烈的问题依次为站车服务态度、餐车饭菜质量、旅途治安情况、卫生状况。

　　4思考与建议

　　4.1推行资产经营责任制，促进铁路企业扭亏增盈

　　明确企业资产经营责任制，建立资产结构合理调整以及资源优化配置的激励、约束、监督机制，实现铁路企业资产保值增值。

　　4.2推进下岗分流、减员增效、减轻铁路企业负担

　　乌鲁木齐铁路局现有职工6万余人，新疆航空公司共有5千余名职工，但两个企业创造的经济效益却相差不多。当前，铁路企业庞大的职工队伍是经济效益低下的重要原因，铁路企业应广开分流渠道，多渠道地开展职工下岗培训，以提高企业经营效益。

　　4.3开展营销宣传，扩大铁路影响，促进社会认知

　　逐步增加营销宣传的支持与投入，加大宣传力度，扩大宣传范围。在商业中心、长途汽车站等人员密集地散发宣传品，利用报刊、杂志、电视、广播、包装、橱窗、招贴、路牌、霓虹灯等媒体开展大规模的宣传活动，广泛宣传铁路运输的安全、正点、便捷、经济优势，宣传铁路的改革动向、新举措、新的服务信息。

　　4.4建立完善面向市场的营销机构和队伍

　　一是客运、货运多集经系统应尽快完善与市场相适应的营销机构，制定相应的制度和考核激励办法，并给予人、财权限，明确职能，加大考核力度，确保营销目标的完成。

　　二是要迅速建立一支具有专业知识、懂经销、会经营的专、兼职营销队伍，调查客源，分析市场，制定对策，最大限度地争取客货源。

　　4.5优化服务质量，改革服务方式，努力塑造铁路运输的良好形象

　　铁路要争取客流扩大市场份额，除速度和价格因素外关键是要提高服务质量。首先，要深入进行市场经济形势教育，积极开展承诺服务及服务竞赛，缩小与航空的差距。其次，要加强对客运人员的培训、管理和教育工作，不断强化路风教育，规范服务行为，细化服务项目，增加服务内容，努力提高服务人员综合素质。三是加强旅途包含供应管理工人保证饭菜质量。四是在特快列车上组装闭路电视，改善列车旅途文化娱乐条件。

　　4.6拓宽客票销售渠道，完善销售网络

　　除在商业中心、厂矿、宾馆、生活区等人员密集地增设定时、定点售票处，开行流动售票车，方便旅客就近购票外，同时应完善电话订票措施，延长预售票发售时间，尽可能扩大送票范围，以减少旅客购票时间。应与长途汽车站、大宾馆开展联营业务，为大型会议、旅游团体、农民工客流，提供上门售票服务，形成订、售、送票服务为一体的客票营销系统。

　　旅客对铁路运输的需求带有明显的时间性，在旅客运输市场运能与运量相对埋，应依靠价格变动来调节。客流高峰期，可适当提高票价；而市场低迷时，应适当降低票价。当然，票价上下浮动的幅度应大体一致，差价的实行必须以平均价格大体稳定为前提。

　　4.8严格票务管理

　　为维护运输市场竞争秩序和铁路企业形象，应细化完善列车客票销售管理办法，对不规范客票销售等行为予以严厉打击。

市场调查报告篇3

　　一、摘要

　　快餐作为当今中国餐饮行业的排头兵，以其适应大众化消费水平，快速应变能力强等特点，越来越受到广大消费者的青睐，逐步成为餐饮市场的主体力量。中国社会经济稳定发展和人民生活水平继续提高，将使快餐业的发展环境和条件更趋成熟，市场需求将进一步增强，中国快餐业的发展前景将更加广阔。

　　我准备在欧美学院开设一家快餐店，做了一份市场调查问卷，通过问卷反馈，得到有用的信息，来帮助我们建立和运营快餐店。

　　二、调查背景

　　中国的快餐业起步较晚，以1987年4月肯德基快餐连锁店进入北京市场为契机，揭开了中国现代快餐快速发展的序幕。经过多年的发展，中国快餐业快速增长，市场份额不断扩大。在20世纪90年代国民生产总值同比增长78%的背景下，中国快餐业以20%的年递增率迅速增长，行业利润率在15%-25%之间，快餐业成为支持餐饮业持续发展的重要力量和新的经济增长点。

　　中国快餐业产生至今，总体发展趋势良好，适应了社会发展要求，快餐业得以持续发展，市场稳步增长。从20xx年开始，中国快餐业的黄金时期已经到来，并会以北京等大城市和发达地区为中心，逐渐向全国蔓延开来，走向一个成熟的发展阶段。20xx年的快餐市场可谓热点不断，中外快餐企业竞争升级，快餐业发展势头不错，不少企业

　　开始进入扩张提速阶段。对餐饮企业来说，连锁是扩张的主要手段。20xx年连锁发展出现了新的模式，加盟的形式更加多样化，除了加盟、直营外，托管模式成为不少企业的新选择。

　　中国社会经济稳定发展和人民生活水平继续提高，将使快餐业的发展环境和条件更趋成熟，市场需求将进一步增强，中国快餐业的发展前景将更加广阔。

　　三、调查目的

　　为了解顾客的消费区间与市场情况，以定位价格、市场与经营方式。

　　四、调查方法

　　采用定量分析和定性分析的研究方法

　　五、调查过程

　　本次问卷调查共收到10份有效问卷记录

　　六、数据分析

　　1、您会因为新开张餐饮店的促销优惠活动而过去就餐吗

　　2、影响您选择快餐的因素是

　　3、您多久选择一次快餐

　　4、您通常选择快餐主要是何时用餐

　　5、您每次的消费金额大约在

　　6、您去选择快餐的主要原因是什么

　　7、您通常在哪里选择快餐

　　8、您个人喜欢哪种餐食

　　七、调查结果

　　根据问卷分析数据可以看出， 50%的人至少每周选择一次快餐，18—25岁学生用餐频率最高，其中早餐和午餐分别占50%和40%，本店决定在全天营业的基础上侧重于早餐和中餐，多数人每次消费金额为10元以下和10—20元，早餐定价为6元，午餐定价为12元，晚餐定价8元。70%的人选择快餐是因为它方便，在越来越快的社会节奏下，这便是快餐的特色和优势。在学校就餐的师生占80%，说明我们选择学校这个地理位置是正确的。喜欢中式快餐的人占50%，喜欢西式快餐的人占40%，本店决定选择以中式快餐为主，西式快餐为辅的特色经营方式。

　　师生早上上课来不及吃饭，所以在选择餐厅时餐品是否方便快捷成为首要考虑因素，除此之外，考虑更多还是价格高低、品种是否丰富以及卫生和服务质量。大多数人会因为促销活动而进行就餐。由上可以基本确定我们经营项目的市场广阔，前景很好。

　　而现在越来越多的人对饮食方面更加的谨慎，对菜品的质量也相当的注意。因此要提高我们菜品的质量，尤其是菜品的卫生方面要非常重视。

　　为了提高我们的营业额，我们将会定期的举行特价优惠活动。在节日期间给用餐后的顾客送上小礼物。

市场调查报告篇4

　　在广告策划之前，第一步必须进行的是对目标市场的了解、分析和研究。市场调查报告，或称市场研究报告、市场建议书是广告文案写作的一个要件。阅读市场调研报告的人，一般都是繁忙的企业经营管理者或有关机构负责人，因此，撰写市场调查报告时，要力求条理清楚、言简意赅、易读好懂。

　　一、市场调查报告的格式一般由：标题、目录、概述、正文、结论与建议、附件等几部分组成。

　　（一）标题

　　标题和报告日期、委托方、调查方，一般应打印在扉页上。

　　关于标题，一般要在与标题同一页，把被调查单位、调查内容明确而具体地表示出来，如《关于哈尔滨市家电市场调查报告》。有的调查报告还采用正、副标题形式，一般正标题表达调查的主题，副标题则具体表明调查的单位和问题。如:《消费者眼中的<海峡都市报> 棗<海峡都市报>读者群研究报告》。

　　（二）目录

　　如果调查报告的内容、页数较多，为了方便读者阅读，应当使用目录或索引形式列出报告所分的主要章节和附录，并注明标题、有关章节号码及页码，一般来说，目录的篇幅不宜超过一页。例如；

　　１、调查设计与组织实施

　　２、调查对象构成情况简介

　　３、调查的主要统计结果简介

　　４、综合分析

　　５、数据资料汇总表

　　６、附录

　　（三）概述

　　概述主要阐述课题的基本情况，它是按照市场调查课题的顺序将问题展开，并阐述对调查的原始资料进行选择、评价、作出结论、提出建议的原则等。主要包括三方面内容：

　　第一，简要说明调查目的。即简要地说明调查的由来和委托调查的原因。

　　第二，简要介绍调查对象和调查内容，包括调查时间、地点、对象、范围、调查要点及所要解答的问题。

　　第三，简要介绍调查研究的方法。介绍调查研究的方法，有助于使人确信调查结果的可靠性，因此对所用方法要进行简短叙述，并说明选用方法的原因。例如，是用抽样调查法还是用典型调查法，是用实地调查法还是文案调查法，这些一般是在调查过程中使用的方法。另外，在分析中使用的方法，如指数平滑分析、回归分析、聚类分析等方法都应作简要说明。如果部分内容很多，应有详细的工作技术报告加以说明补充，附在市场调查报告的最后部分的附件中。

　　（四）正文

　　正文是市场调查分析报告的主体部分。这部分必须准确阐明全部有关论据，包括问题的提出到引出的结论，论证的全部过程，分析研究问题的方法，还应当有可供市场活动的决策者进行独立思考的全部调查结果和必要的市场信息，以及对这些情况和内容的分析评论。

　　（五）结论与建议

　　结论与建议是撰写综合分析报告的主要目的。这部分包括对引言和正文部分所提出的主要内容的总结，提出如何利用已证明为有效的措施和解决某一具体问题可供选择的方案与建议。结论和建议与正文部分的论述要紧密对应，不可以提出无证据的结论，也不要没有结论性意见的论证。

　　（六）附件

　　附件是指调查报告正文包含不了或没有提及，但与正文有关必须附加说明的部分。它是对正文报告的补充或更祥尽说明。包括数据汇总表及原始资料背景材料和必要的工作技术报告，例如为调查选定样本的有关细节资料及调查期间所使用的文件副本等。

　　二、市场调查报告的内容

　　市场调查报告的主要内容有；

　　第一，说明调查目的及所要解决的问题。

　　第二，介绍市场背景资料。

　　第三，分析的方法。如样本的抽取，资料的收集、整理、分析技术等。

　　第四，调研数据及其分析。