党员学习一带一路心得1
“当今世界经济合作的重要倡议”“能促成激动人心的伟大行动”“回答了当今国际社会面临的许多重大问题”……“一带一路”国际合作高峰论坛落下帷幕，*主席在论坛开幕式上的演讲，得到与会外国元首、政府首脑和国际组织领导人的高度评价。携手推进“一带一路”建设，成为与会代表的共同心声。
万里丝路，连通东西方，跨越古与今。*主席提出，要将“一带一路”建成和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路，擘画了“一带一路”建设的目标和路径，回答了建设什么样的“一带一路”、怎样建设好“一带一路”等重大问题。*主席阐述的美好愿景，传承着丝路精神，顺应了时代潮流，是我们沿着这条相遇相知、共同发展之路，走向幸福安宁和谐美好远方的行动指南。
“一带一路”建设植根于历史，但面向未来;“一带一路”源自中国，但属于世界。数百年来，殖民主义者杀戮掠夺、巧取豪夺的历史，在各国人民心中留下了深深伤痕。今天的经济全球化，决不能让这样的历史重演。接过历史接力棒，继续在和平与发展的马拉松跑道上奋勇向前，是全人类的共同愿望，也是“一带一路”倡议的初衷。和平之路，意味着构建以合作共赢的新型国际关系，打造和平安宁的发展环境。繁荣之路，聚焦发展这个根本性问题，目标在于实现经济大融合、发展大联动、成果大共享。开放之路，要求以开放为导向，解决经济增长和平衡问题，携手构建广泛的利益共同体。创新之路，意义在于坚持创新驱动发展，倡导绿色、低碳、循环、可持续的生产生活方式。文明之路，追求以文明交流超越文明隔阂、文明互鉴超越文明冲突、文明共存超越文明优越，推动各国相互理解、相互尊重、相互信任。以此为蓝图，“一带一路”建设开启了新的征程，必将开创发展新机遇、谋求发展新动力、拓展发展新空间，造福世界、造福人民。
“历史总是伴随着人们追求美好生活的脚步向前发展的。”建成和平、繁荣、开放、创新、文明之路，不仅是参与国家的行动方案，也是“一带一路”的价值追求。瞻望世界形势，虽然和平、发展、合作、共赢的时代潮流更加强劲，但孤立主义、保护主义抬头，逆全球化暗流涌动，全球发展中的深层次矛盾并未得到有效解决。“一带一路”建设跨越不同地域、不同发展阶段、不同文明，坚持共商、共建、共享原则，共同应对世界经济当前面临的挑战，在开放中合作，在合作中共赢，显示了海纳百川的胸襟。正如*主席所强调的，中国愿同世界各国分享发展经验，但不会干涉他国内政，不会输出社会制度和发展模式，更不会强加于人。我们推进“一带一路”建设不会重复地缘博弈的老套路，而将开创合作共赢的新模式;不会形成破坏稳定的小集团，而将建设和谐共存的大家庭。以丝路精神为指引，我们将在相向而行中越走越近，在路路相连中美美与共。
互利共赢才有行稳致远，开放包容才能携手同心。以此次论坛为契机，进一步扩大合作共识，明确合作目标，细化合作举措，我们就一定能推动“一带一路”建设行稳致远，不断朝着人类命运共同体方向迈进，让这一伟大的事业像古丝绸之路一样千古流芳。
党员学习一带一路心得2
“一带一路”国际合作高峰论坛5月15日在北京圆满落幕，来自100多个国家的各界嘉宾就对接发展战略、推动互联互通、促进人文交流等议题深入交换意见，共达成270多项具体成果。截至目前，同中国签署“一带一路”合作协议的国家和国际组织总数达到68个。发表的全程脱稿主旨演讲，收获了一阵高过一阵的掌声。
“开行日渐密集的“中欧班列”，让“中国制造”走向世界，也让哈萨克斯坦的蔬菜、欧洲的红酒、木材、奶粉等走进中国家庭，完美的实现了扮演了“调味剂”的作用。可以说，在“一带一路”宏伟蓝图的实施过程中，离不开社会各界的努力，也离不开铁路运输部门的全力配合。中欧班列的良好性价比，促进了中国与沿线各国的物资、贸易互通，让自古崇尚和平的中国人民的善意随着千里铁路线绵延万里，让互利共赢“丝路精神”远播世界。
在“一带一路”战略蓬勃的发展势头下，中欧班列的开行密度必将继续增大，用“钢铁巨龙”勇敢架起中西方交流、合作的纽带，为世界经济发展送去所需的新动力。在“一带一路”战略的全面布局和中欧班列的有力促进下，世界贸易畅通度必将大大提升，贫富差距也将一步步缩小，互利共赢的美好愿景转化为现实，就在不远处。
从建设“一带一路”的这三年来，中外合作更加密切，让“中国制造”走进了更多国家。在这项举措不断发展推进的过程中，中欧班列起到了不可或缺的作用。随着国际市场的扩展，无论是在运价还是运输效率都占有优势的中欧班列，促使了更多国家开放国门。这也让起初只有一条的中欧班列营运线一步一步的扩展到如今的12条，全程12451公里，每周20列常态化运行。这样的发展趋势还在持续进行中，我相信将来会有越来越多的国家看到其中的机会，进而加入到这个经济带中，带动各国的经济。“一带一路”，促进了中欧贸易往来，带动了经济的繁荣，成为了现代的丝绸之路，让中欧各国的企业有了更广阔的平台来发展。
5月13日，X8024次中欧班列将从义乌西站鸣笛驶出，这列满载小商品、服装等货物的列车是2017年开行的第1000列中欧班列，它的目的地是西班牙的马德里。2017中欧班列开行今将突破1000列，见证“一带一路”作用下，中欧班列为世界各国人民相互之间打开了经济、文化等各方面的交流。特别是亚欧非在“一带一路”带动下，经济发展将翻开新的一页，跃上一个新台阶。
中欧班列在服务“一带一路”沿线各国企业和民众等方面发挥了重要作用。中国素有“世界工厂”的称号，物美价廉的产品必将给沿线各国人民带去便利和福利。通过一带一路的发展战略，更好地造福各国人民。当前正在北京举办的“一带一路”主题会，也在验证“一带一路”旺盛的生命力和发展潜力。中欧班列的安全快捷、绿色环保、性价比高、受自然环境影响小等综合优势，受到中欧各国企业欢迎，越来越多的企业将中欧班列作为物流供应链的重要运输方式。在古代的丝绸之路上，骆驼和马匹是主要运输工具。而今在“一带一路”的陆路上，具有安全快捷、绿色环保、性价比高、受自然环境影响小等综合优势的中欧班列受到中欧各国企业欢迎，越来越多的企业将中欧班列作为物流供应链的重要运输方式。
为满足日益增长的中欧铁路运输需求，今年以来，铁路总公司先后两次调整中欧班列运行图，增加集装箱铁路专用平车、中欧班列专用箱、冷藏箱等装备投入，开发建设95306国际联运电子商务平台，在四川成都、浙江义乌、江西赣州等地成功组织开行了去往英国、俄罗斯、白俄罗斯、瑞士等国家的中欧班列，其中义乌至英国伦敦班列实现双向对开。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。“一带一路”倡议提出3年多来，已经有100多个国家和国际组织积极响应支持，40多个国家和国际组织同中国签署合作协议。古老丝路因“一带一路”倡议被赋予了全新的时代内涵：“世界好，中国才能好;中国好，世界才更好。”我们有理由坚信，中欧班列会越开越多，必将在促进中欧经贸往来，服务“一带一路”沿线各国企业和民众更加给力!
党员学习一带一路心得3
资金融通是“一带一路”建设的重要支撑。近年来，财政部配合有关部门逐步扩大对外援助支持力度，安排实施了一批公路、铁路、光缆、电力等基础设施项目，有力促进了受援国的经济和民生事业发展。同时，支持国家开发银行、中国进出口银行和中国出口信用保险公司等金融机构，通过设立境外股权投资基金、境外人民币专项贷款、多双边产能合作专项贷款等方式，重点围绕“一带一路”建设，推进与相关国家和地区的基础设施、资源开发、产能合作和金融合作等项目。
“‘一带一路’建设资金需求巨大，单靠政府投资满足不了需要。”肖捷表示，在这方面，财政部一直坚持处理好政府与市场的关系，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和各类企业的主体作用，同时注重发挥好政府的作用。“实际上，从我们了解的情况看，各类投资主体参与建设的潜力巨大。如果政府有关部门做好引导服务工作，提高政策透明度，除我国各类投资主体将积极参与外，沿线国家各类投资主体也将积极参与进来，为‘一带一路’建设提供资金支持。”
_认为，在充分调动国内外各类投资主体积极性的同时，还要切实推进金融创新，深化金融领域合作，构建多边多元的融资机制。多边开发机构在发展融资方面经验丰富，可以在“一带一路”建设中发挥更大作用。中方已与有关多边开发机构达成共识，共同加大对基础设施和互联互通项目的支持力度。
_介绍，在“一带一路”国际合作高峰论坛期间，财政部、人民银行将共同主办“促进资金融通”的平行主题会议，会议主题是“建立多元化投融资体系，促进‘一带一路’建设”。代表们将着重梳理近年来“一带一路”项目的融资实践和经验，分析机遇和挑战，进一步凝聚共识，推动构建长期、稳定、可持续、风险可控的多元化融资体系，更好地为“一带一路”建设提供融资支持。
党员学习一带一路心得4
x月_日国务院新闻办公室将举行新闻发布会，发展改革委副主任宁吉喆、工业和信息化部副部长辛国斌介绍“一带一路”沿线国家和地区产能合作有关情况，并答记者问。“一带一路”国际合作高峰论坛5月14日即将召开，日前发改委表示，期间预计在互联互通基础设施建设方面签署共约50多项合作文件，将有力推动“一带一路”沿线国家基建项目落地。
昨日，中国银监会国际部负责人接受专访时，披露了银监会推动银行业服务“一带一路”建设有关情况。该负责人表示，“一带一路”倡议发布以来，银监会加强了顶层部署设计及对银行业金融机构的引导，中资行所支持的“一带一路”沿线项目增长迅速，覆盖铁路、通信、水电、信息电网、油气等领域。同时他提到，中资行可能面临合规和反洗钱风险加大、盈利能力存隐忧以及国别风险上升等风险，未来银监会将引导中资行做好统筹规划，进一步扩大跨境监管合作。
现阶段央行旗下银行间市场交易商协会重点支持福建和新疆两个核心区域，截至2017年4月末，发债规模已达2349.70亿元。其中，《愿景与行动》中提及的互联互通的“一带一路”重点领域，如重点支持建设类企业发行债务融资工具1433.6亿元。
国资委主任肖亚庆接受人民日报专访表示，央企深入参与一带一路建设要以基础设施互联互通、能源资源开发利用、经贸产业合作区建设、产业核心技术研发支撑等战略性优先项目为重点，进一步明确国际化经营的重点区域、重点行业、重点项目，深化对外投资合作。加快推进周边国家铁路、公路、电力、油气管线、通信、港口、机场、空间信息走廊等基础设施建设，推动实现互联互通。积极参与非洲国家高速铁路网、高速公路网、区域航空网的规划、建设和运营，推动非洲加快实现工业化。
作为“一带一路”倡议下最为重要的行业之一——能源成为了这一构想下重要的投资目标。在“一带一路”的路线上，无论是东南亚、中亚还是中东和东欧地区，最为瞩目的就是这些国家蕴含的丰富的石油和天然气资源。从这些国家与中国以往的合作中来看，涉及范围最多的也是能源行业。“与很多‘一带一路’沿线国家相比，中国能源企业拥有充沛的资金和先进的技术，合作过程中不仅能为中国带来油气权益，也帮助这些国家的经济发展，是一条‘双赢’的纽带。”
党员学习一带一路心得5
马歇尔计划是比较接近于他。第二次世界大战结束后美国对被战争破坏的西欧各国进行经济援助、协助重建。美国有很多消费品生产富余，把服装、鞋帽，各种轻工产品赊给德国、法国、英国，帮助他们从战后走出来，他们经济发展以后赚钱还给美国。马歇尔计划做了四年，一共127亿美元，做得比较成功，钱全部还掉了。
马歇尔计划和一带一路的差别在于，马歇尔投放国家是有界限的和政治倾向的。东欧那些同样需要消费品的*国家等等都拿不到援助。美国主要是培植那些国家，战后为跟苏联做冷战做准备，战后变成两大阵营。
对于“一带一路”，*主席在峰会上也讲了，不分任何国家，任何价值形态，任何宗教，任何文化差异，只要认同“一带一路”，只要双方互利共赢，大家都可以参加。并没有说这些国家加入，那些国家不可能，这是的差异。
马歇尔计划值得我们学习的地方是如何紧密的组织。马歇尔计划里那些国家长期有市场经济的文化，他认为既然是借的，比如100万民生消费品，我肯定要把100万还给人家，用了美国的鞋子，喝了美国的奶粉，我不还我心里不安，另外那些国家法制水平比较高。所以把钱都还清楚了。
我们很多发展中国家这方面就有差别，市场经济、道德水平以及法制水平都有差异，建了这个电站30亿，能不能还掉，不是那么有把握。我们可以从技术手段上学马歇尔计划，人家怎么还的，怎么组织的。
*主席去年七一讲话里谈到把“一带一路”作为国际合作项目，这是个全新的商业模式，坚持了这个大家自然就认为中国不是援助，而是个交易。既然借了钱建了这个项目，建成功以后这个收益就要还，这是天经地义的，要培养这个文化，要有这个机制。这个还有很多工作要做。
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