蜀道难散文
梁山镇地险,积石阻云端。深谷下寥廓,层岩上郁盘。
飞梁架绝岭,栈道接危峦。揽辔独长息,方知斯路难。
这是不为人鲜知的唐代诗人张文琮的《蜀道难》。每一次默读,总会让我想起九十年代初,一个外地司机开一台“面的”从沙溪上了凡洞,住了一宿,第二天清早就怎么也不敢开下沙溪,只得另请高明。
腿软?!
硬生生地害怕是因为山路崎岖,坡陡峻急,望一眼窗外都是悬崖,峭壁……
也许,一方水土养一方人。山神对我们也特别的眷顾。
在徐徐的山风里,打开的记忆也有一个瞭望口。
怎能忘,一九七二年夏季,在建设位于海拔七百米的铁矿大破碎厂过程中,该厂急需的鄂式破碎机从沈阳矿山机械厂运到了沙溪,这台机是我国自己设计,自己制造出来的比较新式,比较大型的破碎机,总重250多吨,有五大件组成,其中最大件是底座,重52吨,最小件是轴承,也有1.7米直径重33吨。看到如此大型的机器,可以看到矿山发展的'希望,前景。大家心里像灌了蜜,一个劲的甜!
可是,全矿最大的载重汽车只有15吨,要把这庞然大物搬上山,谈何容易?
“我们的扛起着一根梁。”
“是呀,明知山有虎,偏向虎山行。”
“共和国的目光注视着我们,我们就得拿出矿山人的豪气。”
很快的,由王济平,屈锦周,董镇嵩,贺春华,胡荣,胡松林等同志组成了“三结合”抢运设备的
攻关小组。根据实际情况,研究决定把十五吨法制贝利特汽车,改成大平板。
干!痛快淋漓!
抢!争分夺秒!
是的,天行健,君子以自强不息。
经过几个的日夜奋战,大平板车改装成功!
开好了头,就像槌,擂响了第一鼓。
那一天,阳光刚好!运输开始,一部180匹马力推机在平板车前作牵引,一部推机在后面作车挡,领导干部,技术人员和工人徒步跟车检查……
蜿蜒的山路,两旁翠竹青青,像首长一样检阅着这一支队伍,当他们克服了一个个困难,风,徐徐的吹,伸长枝条的翠竹,就像伸出了手臂,热烈的鼓掌。
向上,向上!
前进,前进!
蜀道难,难以上青天。蜀道难,难以有一种坚韧不拔的精神。蜀道难,难以有凌云之志。蜀道难,难以有一头头拓荒牛。
岑水甜哟,渴了,掬一口。
岑水清哟,累了,洗一把脸。
饿了,由家属送饭。
这,不是新的长征么?这,怎又不是“军民鱼水情”?这,莫不是对矿山的无比热爱?
这,就像划亮了一根火柴,只有众人拾柴,火焰,才会高。
这,就是宝山人呀,艰苦卓绝的大宝山人,才能如此大气的书一笔豪迈壮志,任时光怎么地流逝,都无法退色。
天地酬勤!
几天之后,整套设备运到了破碎厂的工地。
蜀道难么,如果,一开始就退缩,如果,半途而废,如果,没有一点点崇高的信仰,那,怎不比登天还难?
蜀道难么,即使再难,难的过两条腿吗?
呵呵!蜀道不难,难的,是敢不敢做,敢不敢担当,敢不敢铁笔写春秋。
当我每次去破碎厂,还可以看到这一台机器,总忍不住上前摸摸。总情不自禁的想起往事,心里的思绪就压抑不住的澎湃。
难忘呀,一九七九。
接着,矿建安公司安装队钳工二班,投入了紧张的设备,电器安装调试工作,工程顺利进行。浓縮池,厂房建筑等土建工程也日以继夜地进行,工程进度较快,至一九七五年四月十七日建成投产。
蜀道难,真的,难以上青天。
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