客运站副经理述职报告

时间：2023-08-17 07:55:02 文/张东东老师述职报告学文网www.xuewenya.com

　　客运站副经理述职报告1

　　我于16日从汕头市汽车运输总公司调至汕头市汽车客运中心站任总经理，至今已9年多。我站经历落成庆典、被迫停业、紧急启用、正式开业。xx年至xx年是我站正式营运、不断规范管理、稳步可持续发展的年份，在公司各股东单位和职能部门的支持下，在站经营领导班子的努力和全站员工给力，本人坚持以经济效益为中心，秉承“规范经营、共同发展”的宗旨，以务实创新的精神，坚持树形象、求创新、谋发展的经营理念，攻坚克难，扎扎实实开展工作，超额完成了股东会下达任务。我就去年以来的工作报告如下：

　　一、工作绩效

　　1、工作完成度：本人能够服从班子分工，在xx年12月前分管客运部工作，做法：

　　一是抓线路，积极拓展业务。去年新开通广东清远、广西南宁、湖南华容和湖北恩施班线，江苏省淮安班线在2日复班。

　　二是抓客源，做好旅客运输。在“春运”、“中秋节”和“十一”黄金周等重要时段、重大节假日期间，提前做好各方面工作部署，确保客运工作安全、有序。

　　三是抓服务，实现优质满意。在日常工作中，开展“文明服务”和“假如我是一位旅客”换位思考活动，落实首问责任制，实施22项便民措施，进一步强化员工的责任意识，提高文明服务水平。

　　四是抓契机，争创文明窗口。借助“大运会”和争创“广东省文明窗口”的契机，以优质服务作表率，增强核心竞争力，做到“环境文明、卫生文明、仪表文明、服务文明”，不断提升汕客人的优质品牌，促进自身更快更好的发展。

　　五是抓管理，落实规章制度。结合工作实际，从落实各项规章制度着手，开展细化管理活动，促使各岗位认真落实行业规范和规章制度，切实提高员工纪律性和管理水平。本人自16年12日开始分管计算机中心，要求做好管理、保障、创新、开发、维护、保密工作。本人都能如期完成和超额完成工作任务目标，成效好，贡献大；在工作的数量、质量和效果、效率方面都能达到规定要求。

　　xx年我站发送旅客xx多万人，日均约xx万人，与去年对比上升xx%；完成客运营收xxxx多万元，日均约xx多万元，与去年对比上升xx多%。全年超额完成任务，实现减亏和安全生产无事故。

　　2、员工队伍建设：本人能营造一个和谐公平、互相帮助的工作环境；在员工工作安排、考核、评价等方面公平、公正、公开；下属员工无违法、违纪或违反公司规定的情况；全站员工有凝聚力和团队精神；员工工作满意度较高。近年来，我站先后四次增加员工收入，一般员工平均每年提薪幅度在15%左右，目前全站人均收日起，再为员工调薪。全体员工全部缴纳“五险一金”（住房公积金从16日起缴交），有效维护了员工合法权益。去年11日下午，我站举行“工资集体协商”的协议签约议式。12日至18日，由站工会组织全站大部份员工分3批进行“厦门二日游”。去年归还股东借款xxx万元，使公司股东的权益得到有效保证，公司经营效益保持较快经济增长，连年减亏，有效保证了国有资产的保值增值。

　　3、人才育成：本人重视员工培训；积极指导培训下属，挖掘下属潜能，提高员工的整体素质，形成公司内部的人才梯队。本人积极学习企业管理理论和经验，坚持利用业余时间研究发表有关我站内容的论文，每年均有文章见报刊杂志，均有征文获奖。本人力求提升自身的政治细想素养和业务能力，坚持以理论为指导，不断提高分析问题和解决问题的能力，增强工作中的原则性、系统性、预见性和创造性。

　　二、工作态度

　　1、积极性：本人具有强烈的事业心，工作积极进取，尽心尽责，主动与上下级保持沟通；在公司日常事务管理上坚持民主管理、民主决策，发挥集体智慧。我们始终努力构建阳光运作、民主决策的企业文化，发挥制度约束力，以会议制度保证民主决策的发挥，公司每月号召开“安全生产综治维稳工作例会”、每周一下午召开站务会；基本上每周召开一次班子会，讨论公司日常经营管理中的有关事宜。去年10上午，我站召开员工座谈会，开展“我为企业谋一计”活动，出席人，共提意见和合理化建议条。本人对安全生产和综治维稳工作常抓不懈，逢会必讲，落实安全管理责任制，实现安全生产无事故。本人分工协助董事长开展公司日常工作，主持公司站务会，对公司安全生产工作(定稿版)负全面责任。我能正确处理好同董事长和班子成员的关系，在董事长面前，我是助手；在班子成员面前，我是主官；使班子能够齐心协力，团结共事，凡事民主决策，吸收各方意见，发挥集体智慧。同时，我自觉请示汇报，听取意见，接受指导，争取支持，获得帮忙。正是因为管理民主，决策透明，才使得领导班子团结，部门关系协调，职工心往一处想，劲往一处使，上下支持给力，在公司内部创造和谐发展的良好氛围。本人在工作中勤于思考，考虑细致周到。积极要求上进，不断更新观念；主动参加培训学习，把握本人相关领域发展方向。

　　2、模范表率：本人有强烈的使命感，以公司的整体利益为重，推广公司经营理念、企业形象、企业文化；言行举止具有领导风范。通过加强思想道德建设，提升员工文明素质；广泛开展创建活动，优化我站文明环境；培育创建工作亮点，打造企业文明品牌，为建设幸福汕头提供强大的精神动力。xx月中旬，本人实际主编我站《文采集》出版；同年4月日举行主题为“加油，汕头中心站！”“汕头市汽车客运中心站有限公司既中国石油广东汕头销售分公司迎‘五.一’联谊晚会”，同年10月12日，我站同《汕头都市报》举办第2次为期3个月的“汕客中心站杯”“读报有奖”活动。本人积极投稿，见报3篇，获唯一的一等奖；xx年10月日，我站在新浪注册“汕头市汽车客运中心站”名称的微博。xx年我站增订《汕头都市报》38份，赠送旅客。本人开博5年多，上帖10多个，130月参加汕头作协，3年多来出《搏客博客》4多万字，将书分送全站员工及亲朋好友。本人能与他人合作以完成任务，并乐于帮助他人。廉洁自律，保持兢兢业业的实干精神。

　　一是多年来本人一是坚持在思想上自重，认真学习党风廉政建设责任制的有关规定，坚决贯彻执行财经纪律，明确作为一名党员领导干部反腐倡廉的责任，从严要求自己，在人事、基建、经费使用等敏感问题上，我都能严格按制度办事，没有借过公司一分钱，坚持原则、公道正派。

　　二是坚持在行为上自律，我一贯反对铺张浪费，从未搞任何形式的特殊化，本人做到洁身自好，清廉从企。

　　三是坚持在责任上自省，我始终把自己置于组织管理中，群众监督下，对分管工作和公司的党风廉政建设负责，没有发生违纪违规问题，较好地履行岗位责任。本人不存在兼职收入的情况。

　　客运站副经理述职报告2

　　岁月如梭，光阴荏苒，转眼间20xx年即将过去，回顾一年来企业经营面对的问题感触颇深，更体会到守业的不易及创业的艰辛。值此年末工作小结感慨有之，但更多的是反思和检讨。本人作为单位的副职领导，主要分管公路客运、公交客运以及兼管党务、工会工作，如何才能使分管的工作得到有效开展，将每时每刻都在警醒着自己去努力，一年来在领导的关怀和同志们的支持下，各项管理工作得到有序开展，现将自己本年度履职的工作情况汇报如下：

　　一、公路客运方面

　　1.认真抓好春运及平时节假日的运输工作。主要是落实年初制定的运输工作计划和春运工作方案，确保客运运输生产工作安全、有序、优质的开展。主要体现在督促各职能生产部门认真落实客运生产工作方案和措施，做到生产组织有序、运力调配合理。比如，为抓好今年的春运工作，我站在节前认真做好客源的调查分析及运力的'准备，春运期间我们加强了客运站场的管理和宣传力度，时时掌握客流动态，在客源高峰期主要是节后往广东方向的民工客流比较多，为了及时疏散旅客我站将运行南宁、桂林的两辆直达班加班运行广东。同时，协调兄弟单位车辆帮助运行直达班正班及加班南宁、桂林线。通过全站人员的不懈努力，使我站今年春运工作得到顺利开展，完成客运票房收入411万元，同比去年增加94万元。

　　2.加强客运管理，确保生产持续稳定。客运管理重在责任，体现在落实，只有各项管理措施落实到实处，才能够促进客运管理工作有效开展。因此，自己在平时的工作中重在督促、检查所属部门的岗位责任，管理制度的执行情况，尤其是客运站在执行“三不进站、六不出站”的规定是否到位；站场秩序、卫生状况、服务规范是否符合要求。其次，搞好协调工作，一个是单位内部之间的协调，比如：客运站为扩大业务吸收过往车辆进站发车，就会引发站内原有部分线路重叠发班车主的矛盾，尤其是我站车辆经营责任者，以交班线管理费为由，对吸纳进站发班车辆意见大，该事涉及到客运站、生产经营科、车辆经营者的关系，处理不好会造成不稳定隐患。因此，对于内部矛盾要求部门之间一定要相互协作，妥善处理。另一个是外部的协调，主要是与行业管理部门的关系，如客车在站前道路揽客的问题，自己与部门领导经常向县运管所反映，要求打击站外揽客，虽然行业整治力度有限，但也给一些揽客车辆不敢那么随意。通过我站实实在在的工作，使今年客运站进站人数平均每月同比增加2000人次左右。再次，认真落实客运班线招投标和续营工作。根据总公司生产经营部的布置，我站对各条线路车辆经营情况进行摸底调查，了解各线路车辆载客人数，收入状况，综合分析经营成本，经营环境以及竞争情况确定招标方案，经报批后进行操作，以此确保次年客运班线费收入增加的预期和客运的经营工作。

　　二、公交客运方面

　　公交客运由于经营成本的逐年上升，加之受到非法营运车辆的严重冲击，致使公交经营举步维艰，亏损的局面难以遏制，减亏已成为公交经营管理的首要目标。

　　1.根据市场变化，合理调整运力。当前，公交经营情况是城区公交比城乡公交相对亏损严重，其原因是城区三轮车、电摩的增加，造成公交收入下降，成本相对高，为应对公交不利的局面，我们根据各条公交线的客流状况合理调整运力。城乡线节假日、双休日、圩日客流较多，其车辆班次就增多，平时以满足旅客出行适当减少班次。对于城区8路线、2路线以适度满足群众出行安排车辆和班次，6路线因受三轮车冲击较大，以保线投放车辆运行。为掌握车辆经营情况，每天自己都认真查看和登记各线路车辆收入及班次，月末根据经营状况提示车队做好下月车辆运行计划。此外，为争取雒容车绕行老城区运行，经过我们多次努力，在今年2月春运高峰期雒容公交车已进入老城区运行，虽然该线因路况原因产值提升不明显，每月该线同比去年增加2万多元。但从长远来讲，只要延长线路建好后，其效益是远久的。

　　2.完善内部管理，促进工作开展。一方面是加强对驾驶员的管理，由于公营车驾驶员流动大，其人员素质参差不齐。因此，驾驶员的教育和管理是一项长期的工作，为使驾驶员队伍建设得到有效推进，自己常与公交管理人员共同探讨和完善其工作：①采取多种方式与员工沟通，将企业的经营管理规则和服务理念进行长期宣贯，同时对员工在工作中提出的问题以及遇到困难尽其能力进行解决。②完善管理制度。随着生产经营管理的不断推进，原有的管理制度有些已不够完善。我们重新修订驾驶员管理考核制度，并通过强化生产管理以及公交视屏监控来促进生产管理规范化。另一方面加强成本管理工作。主要是抓好车辆的节能降耗，每月认真分析车辆运行成本的动态，查找不足，并通过不同季节合理调整车辆运行计划，以减少燃料支出。同时，抓好车辆日常维护和保养工作的落实，并对车辆的耗材认真把关。

　　3.配合政府工作，提高企业效益。年初鹿寨教育集中区的启用，县政府要求公交公司帮助解决学校开学期间学生周末放假疏散及教职工日常上下班接送的运输工作。我们主动与教育集中区学校联系，了解学生出行动态，每个双休日调整车辆运送学生。同时，与学校协商签订教职工接送协议，使停摆的车辆得到利用，也增加收入。此外，政府有时临时抽调车辆运送工作人员处置突发事件，我们都能够积极配合，这些工作得到了政府的肯定。

　　4.做好公交车票价的调整申报工作。尽管我们对公交的生产经营采取了不少的措施和努力，但也难于遏制经营严重亏损的局面，究其原因主要是近几年来公交营运成本直线上升，而公交票价仍维持现状，公交票价已严重背离营运成本，是造成亏损的直接原因。我们去年就向物价部门反映公交调价的问题，但都因公交票价的敏感性而得不到答复。今年6月后，有关公交票价政策的相关文件出台，我们以此为契机对所有公交线路营运成本进行重新测算，并于8月份向县物价局提交调整公交车票价的报告，政府要求召开城乡线公交票价调整座谈会，11月份已召开座谈会，参会代表全部通过票价调整方案。目前，调价方案由物价局报政府最后裁定。

　　三、工会工作方面

　　工会的职能就是起到职工与单位沟通的桥梁作用，维护好职工与单位双方的权益，增强单位的凝聚力。今年以来工会的工作主要是围绕总公司工会、县总工会的指导方针和文件精神去开展工作，主要体现在：认真落实厂务公开和民主管理工作。通过职代会、座谈会、公开栏等形式，将单位的重大经营决策、管理目标、生产经营状况告知职工并接受其监督。同时，虑心听取职工的意见和建议，不断完善管理工作。另一方面，发挥工会职工之家的作用。主要从完善工会组织建设和关心职工利益方面去开展工作，通过宣传工会的职能吸收公营车新聘驾驶员入工会，按照上级要求单位设立劳动争议调解委员会，主要是解决单位内部的一些劳动争议问题。同时，我们将关心职工生活，解决职工的实际问题列入管理的常态化。如，对职工收入的关注，对困难职工以及生病住院的职工进行慰问，此外，每年根据单位的特点开展一些文体活动，丰富职工的文娱生活。

　　四、工作行为方面

　　作为单位班子成员，自己深感工作责任的份量，并促使自己在工作中不敢有丝毫懈怠，唯有努力工作，虑心学习，才能适应市场的变化，促进管理工作的有效开展。因此在平时的工作中能够严格地要求自己，脚踏实地去工作，并尽心尽责去履行好自己的工作职责。另一方面，加强团结，协作精神。做到尊重他人，虑心听取别人的意见，不断完善自我。同时，按照“一岗双责”的要求，加强与各部门的沟通和工作的相互支持，做到分工不分家，共同为维护企业的利益而努力。

　　总之，在过去的一年里，自己所做的工作能够顺利地开展与领导的关心和同志们的支持分不开的。但是自己也懂得在工作中还存在不足，主要表现在：管理水平和工作实绩与企业的要求还存在不少差距。值此，真诚希望总公司领导和单位同仁对自己在工作中存在的缺点给予直言，以便本人修正和自勉，更好地完善今后的工作。就此机会真诚感谢总公司和单位各位同仁长期以来对自己工作的信任、支持和包容。同时，本人坚信在总公司的正确领导下，企业的明天将更加辉煌。

客运站副经理述职报告

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