关于司机个人年终总结五篇

时间：2023-08-13 10:07:08 文/马振华老师年终总结学文网www.xuewenya.com

司机个人年终总结篇1

　　时光荏苒，走进华菱东南公司已经一年了，一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

　　一、思想觉悟方面

　　一年来我积极参加公司里组织的学习会议，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。保持良好的敬业精神和责任感，注重团队合作，和团队工作伙伴配合默契，团结协作，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，以此才大大地提高了服务质量和工作效率。

　　二、具体工作情况

　　1. 安全地完成各项出车任务，积极完成2，3级公司配件部提货、送货工作，提货送货工作中态度端正严谨，工作细腻耐心，出车中能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，保证车辆的安全行驶

　　2. 保证车辆良好性能，及早发现问题，及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感，协助行政部门、财政部门完成日常业务，保证各部门的满意度

　　3.完成各种救援工作，现场急修，排除简单故障，满足驾车人棘手难题，对于现场无法排除故障的车辆按照客户意愿拖往指定维修机构，以客户为本，本着华菱东南人的服务热忱解除驾车人的燃眉之急

　　4.车展销售是一年中影响力比较大的工作，在规模、档次、配套服务等方便都必须有相对应的筹备，这就需要各个部门的团结协作，我在中间起到穿针引线的作用，积极配合各部门的工作安排，任劳任怨，以高效的工作效率圆满完成车展的任务，保证车展的顺利进行

　　5.工作人员加班很辛苦，所以加班餐的保质保量尤为重要，保证品质的同时还要避免预算超支，每次我都用心安排，不敷衍不铺张，热情服务，以确保加班人员顺利工作。

　　新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着华菱东南的上市，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，为此，我将更加提高工作能力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，创造最佳的工作团队！

司机个人年终总结篇2

　　一、工作任务和目标：

　　落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。

　　二、落实了哪些项目：

　　“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

　　三、工作计划和要求：

　　加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。

　　从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：

　　1、全年培训合格率98%；

　　2、叉车安全事故率为0；

　　3、人员流动率为6%；

　　4、叉车使用率95%以上；

　　5、叉车出入库运载量1-11月份为：支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次；

　　6、叉车月度突发故障率控制在5%以下；

　　7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%；

　　8、叉车年度费用：

　　①林德叉车未包括（2台广州电瓶车）：14.4万元，比去年下降44%。

　　②杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5%。

　　③柴油：20xx年产值比09年产值高5%情况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。

　　四、管理与措施：

　　1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如：车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。

　　2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。

　　3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。

　　4、叉车除了日常保养外，我们制定了：车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。

　　5、严格监管：禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。

　　6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在XXXX年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。

　　7、费用控制与措施：

　　①、车辆故障判断，要求准确性100%。

　　②、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95%。

　　③、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。

　　④、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。

　　⑤、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100%。

　　五、存在问题：

　　1、XXXX年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。

　　2、在运作中，存在一些违规操作现象。

　　3、团队协作精神不尽人意。

　　叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。希望新一年再接再厉，再创高峰！

司机个人年终总结篇3

　　20xx年，本人在局的下，在同事的热情帮助和支持下，本职工作，学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守规章制度和工作纪律，服务质量和工作，的了的工作任务。

　　一、学习，自身素质

　　安排，我学习了法律法规及驾驶的知识，是的整顿机关作风活动，学习了、、和“”思想，从而使自身素质，了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。

　　二、钻研，安全行驶

　　我参加了安全培训12期，并学习和钻研驾驶专业知识，驾驶技能。在工作中，我牢固“行车万里，安全”的，对车辆检查、维修，安全出车，文明驾车。

　　三、自律，服务

　　我规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉和个人形象。

　　四、爱护车辆，勤俭节约

　　我经常车辆的完好与整洁，“三检”、“一保”制度，了“三清”、“四不漏”。励行节约的目的。

　　总之学习，我安全驾驶并了。与与们的要求相比，还的差距，我要在今后的工作中改进，扬长避短，在新的一年里更上新的。

司机个人年终总结篇4

　　光阴荏苒，日月如梭，我们告别成绩斐然的20xx，迎来充满希望的20xx。过去的一年里有付出也有收获；有欢笑也有汗水。20xx年里，在以李总的正确领导、信任和关怀下，在同事们的积极支持和大力帮助下，我能够严格要求自己，较好地履行自己的职责，认真完成领导交给我的任务。总结起来就三大块工作：

　　1、司机队长

　　首先感谢领导的信任和支持，还有三位司机师傅的默契配合，本年顺利完成各项出车任务，并认真按照国家交通管理法规和公司公务用车管理办法执行，这一年来我们做到无违章，无事故。作为车队长，我始终踏踏实实、兢兢业业，不永许自己有丝毫的怠慢，在工作岗位上起到表率作用，始终把服务公司作为工作重点，在有效满足领导和各部门用车的前提下，尽量做到派车线路优化，从而减少汽油的消耗和司机的出勤率。一年来，尽管自己在行职责方面做了一些工作，也有一些成绩，但与上级要求和同事们的希望还有较大的差距，我认为还需进一步优化线路和合理安排车辆，从而减少油品的消耗。车辆监控方面还存在诸多盲点，今后多加强司机学习交通法规和公务用车管理制度。爱车是责任，优质服务是本职。

　　2、行政采购方面

　　众所周知行政采购其实就是为公司做好后勤补给和保障工作，工厂的盈利与否，与成本关系很大，在采购过程中，我不仅要考虑到质量，因为质量好的话，使用时间就相对长一些，这样也减少设备维修人员的工作量，从而提高生产效率，而且还要考虑价格因素，更大限度的节约成本，充分了解市场信息，货比三家进行询价比较，尽量做到物美价廉，力求最大限度的控制成本，为公司节约每一分钱。其实质量与价格是采购工作的主题，采购人员的个人素质和业务水平直接影响到采购的质量和效率，所以我有很多不足，今后还有待进一步提高，同时还要大量掌握优秀的供应商。

　　3、物流方面

　　20xx年在张主任的坚强带领下，和杨立兵、张铁、仓库人员共同配合下，物流方面我们有一定的进展。今年我们除了对原来的几家物流公司进行整核，同时又引进一家新的物流公司（盼荣泽益），目前除了客户指定的物流公司和华宇（也客户指定）外，全部由三家物流公司承运，我们今年实行了发往各地的物流费用进行价格统一，让各家物流公司在服务上进行比拼，谁家的服务好，业务就会相对给得多一些。调整以后，目前客户投诉减少了许多。由于交通形势严峻，交通环节极为复杂，油价也不断攀升等，种种原因造成物流成本很难降到很低。今后我还要尽量去开发新的更适合我们公司物流实际需要的物流公司，尽量做到服务更好，价格更低。

　　综合以上几点，虽然有一些成绩，但离领导的要求还差很远。面对当前的新形式和新任务，全面做好20xx年工作，是形式所迫、责任所在。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要更新观念、振奋精神、扎实工作、保证安全、提高服务、扬长避短，全面完成20xx年领导交给我们的各项任务，再创辉煌，为我公司又好又快地发展作出应有的贡献。

　　总结人

　　20xx年12月18.日于天津

司机个人年终总结篇5

　　120急救中心在院领导的大力支持下、各兄弟科室的.配合以及我中心全体工作人员的共同努力下，紧紧围绕“质量第一”“患者至上”的理念，始终坚持“以病人为中心”的服务宗旨，努力提高服务质量，强化卫生应急和院前急救管理，通过一年的共同努力，虽然没有完成预期的目标，但还是为医院各病区及辅助检查科室输送了大量病源，也满足了广大患者的需要，为患者提供了快捷、便捷、满意的医疗救助。圆满地完成了日常院前急救转送、突发事件的现场救治、大型活动医疗保障等任务。下面将全年度医院120急救工作汇报如下：

　　1：在规范管理的基础上，“120”绿色急救通道更加完善并走入正轨,全年共出车5501车次，接诊病人 3781人次，其中住院病人 2928人次，市120指挥中心派单1549次，全年共接车伤病人755人次，电话蓄意骚扰出车、就地医疗处理无须接院治疗或只需门诊治疗的达 853人次；拿血、接核磁共振病人等达 1620次等，安全行车12.3万多公里，为周边患者提供了及时、有效的医疗救助。

　　2、我们在保障日常院前急救工作的同时，还为要保障重要会议、公务执法、体育比赛等重大社会活动，提供救护保障用车5车次，在突发事件紧急救援中，我们120工作人员始终坚守在一线进行紧急救援。

　　3、缩短院前急救的平均反应时间。院前急救对于突发疾病或者遭

　　遇意外创伤的病员来说，至关重要，甚至关系到此生命是否延续。对于院前急救来说，时间就是生命，为此，为了保障车况的良好，经院务会决定，为科室添置了一台新救护车，大大提高了救护速度。120中心工作人员也千方百计地缩短出车时间，从接到报警电话后到出车白天必须保证在3分钟之内，晚上保证在5分钟之内出车的目标，为了不出现任何的延误，还对接线员、司机、医生、护士等各环节进行了合理的划分与培训，大大提高了出车时间。

　　4：加强业务技术培训，提高应急抢救能力。以医疗护理核心制度为重点，严防差错、医患纠纷等医疗护理不良事件的发生。为了加强护理队伍的建设与科室的管理，设立了护士长，在完善护理工作的同时，积极按照医院及科室制度的培训和考核计划，定期对急救人员进行业务学习及急救技术的培训，制定了科室内的学习。每周一提、每月科室集中学习，在每次出车中遇到的特殊病情后互相交流、互相学习、做到互相促进，从而使科室人员更加进一步提高了急救人员的急救能力，坚决服从指挥，做到随时出诊、迅速出车、准备及时到达急救现场。 5、加强了对救护车的管理，应停在院内规定的位置，无特殊情况不得私自出车；为了确保急救车辆的安全行驶，定期对车辆进行了检测与保养，要求每班司机必须保证出车期间车辆的正常运行；加强了油费的管理。

　　6、根据市120指挥中心的要求，建立了各种知情转诊协议书，完善转诊制度，防范医疗纠纷。

　　在做好院前急救的同时，也意识到120急救工作中存在一些缺陷与不足：

　　1、出车接诊空驶率高，占出诊总量的 22.56%

　　2、人员不整，专业不强，无证上岗，应急急救经验不足，缺少系统的院前急救技能培训，急救技能有待提高。望医院能加强急救专科培训，进修学习，以提高整体急救水平。

　　3、在院前急救中，多与患者及家属进行有效的医患沟通以及交流技巧，及时了解患者病情、病因，稳定其情绪，确保医疗安全，加强沟通技巧的培训。

　　4、虽然定期对车辆进行了检测与保养，在出车途中还是出现了一次交通事故，对今年的平安运行带来了不良影响。

　　20xx年工作计划：

　　1、狠抓业务培训，加强科室专业技术人员的技能操作与急救知识的考核，严格按照医院的规定来开展此项工作。

　　2、进一步整肃工作纪律。严格执行科室的规章制度，加大管理力度，确保工作期间不缺岗、不空岗，文明礼貌用语，确保行车安全。

　　3、坚决服从指挥，服从调度，做到随时出诊、随时出车，提高“120”院前急救与院内急救抢救过程每个环节的无缝衔接。

　　4、我们应时刻把“安全”二字放在重中之重！在保护用车安全的同时更应保护自身行车安全，确保平安运行！在维修管理方面统一规范。

　　在20xx年工作中要不断提高急救质量与急救服务水平，为此我们将以自己的实际行动、齐心协力、真抓实干共创医院美好的明天。