杭州萧山导游词1
大家好，我是你们的导游，今天我们参观的不是什么大地方，而是我的家乡——萧山！
我们先来参观湘湖。湘湖素来有“小西湖”之美称，西湖有美景，湘湖亦有八景：城山怀古、览亭眺远、先照晨曦、跨湖夜月、杨岐钟声、横塘棹歌、湖心云影、山脚窑烟，我们边走边赏……
走在湘湖的桥上，看着清澈的湖面，心平气和，抬头望远处大大小小的桥，散布在湖面上，湘湖桥之美映入眼帘。走在每一座桥上，体会湘湖桥的江南韵味，这就是湘湖带给我们的美感所在。湘湖不愧为国家4A级景区！
这座最大的桥就是著名的跨湖桥了，大家再踮起脚尖向远处望一下，可以看到一个棕色的的建筑物，那就是跨湖桥博物馆，这是一座综合反映跨湖桥遗址考古发掘和研究成果的专题类博物馆。那里面可是有着“中华第一舟”之称的独木舟，可别小看了这独木舟，它可是有着大约八千年的历史哟，请大家再仔细看一下整个博物馆，是不是有点像一只独木舟？的确，博物馆就是按照独木舟的样式来造的。
杭州极地海洋公园位于萧山湘湖湖畔，毗邻跨湖桥博物馆，是我们少年儿童旅游与学习的乐园，接下来我带大家去附近的极地海洋公园领略海洋风情吧。
走近“极地王国”，看到被称为“极地之王”的北极熊在整个极地王国占据着统领地位；北海狮惬意地在自己的空间里享受着美味佳肴；领航鲸、海豚与海牛展现着它们曼妙的身姿；来自不同海域的珍稀动物在这里成为亲密的邻居。仅隔着一层玻璃，您就能近距离欣赏这一生都难得一见的极地动物，感受极地不一样的天地。
“企鹅广场”也是一道靓丽的风景线。企鹅广场里居住着来自南极的王企鹅、白眉企鹅家族，它们处于零下5度的冰天雪地里，很是悠然自得；来自马尔维纳斯群岛的温带企鹅群——跳岩企鹅和麦哲伦企鹅群，成群结队，憨态可掬，让你一见就非常入迷，流连忘返。
欢乐的时光总是那么短暂，参观完了萧山的特色景点，我们就要分离了，再见！
杭州萧山导游词2
大家好！今天我们一起游览萧山。
萧山地处钱塘江南岸，为杭州南大门，东接历史文化名城绍兴。资源丰富，历史悠久，发展迅速，多次荣获“全国农村综合实力百强县(市)”、“全国明星县(市)”、“全国十大财神县(市)”、“国家卫生城市”、 “浙江省品牌强县(市、区)”等称号。
萧山作为东南沿海地区黄金旅游线的纽带，是国际大都市上海和东方大港宁波的中心点，旅游资源丰富，名胜古迹颇多。境内的“跨湖桥文化”距今有8000年，2004年被正式命名，2006年被评为全国重点文保单位。有良渚文化遗址——蜀山，建于东晋的祗园寺，建于南朝的江寺，岳飞抗金时行军驻足、渴饮而名并刻有“宋岳武穆行军经此，饮潭水而欢”的欢潭，清代抗英名将葛云飞墓，还有中国共产党领导下最早成立的农民协会——衙前农民协会旧址等。
萧山四季皆宜旅游。萧山位于北亚热带季风性气候区南缘，年平均所温16.1℃，降水量1402.5毫米，常年无霜期248天。
萧山历史悠久，境内的“跨湖桥文化”距今有8000年。公元2年始建县，始称余暨，唐代天宝元年(公元742年)改现名，一直沿用至今。经国务院批准，1988年撤县设市，2001年3月25日，撤市设区。萧山宋代名瓷研究所所长叶国珍高级工程师三十多年来潜心研究中国南宋官窑碎纹瓷，取得了重大突破，荣获国家重大发明二等奖，有“中国碎瓷王”之称。
今天我的讲解就到此结束了，下面是大家自由参观的时间，我们大概在30分钟后在门口集合，希望这次参观能给大家留下一个深刻的印象，预祝大家能玩的开心，谢谢!
杭州萧山导游词3
大家好，我是你们的导游xxxx，今天我们参观萧山国际机场！
杭州萧山国际机场是经国务院、中央军委批准设立的大型现代化国际机场和国内重要干线、口岸机场，主要旅游城市与国际定期航班机场，亦是华东唯一列入国家区域航空枢纽建设的机场。该机场于2000年建成运营，已成为华东第三，全国前十，世界百强机场。2012年机场客货吞吐量分别为1911万人次和33.83万吨，航班起降数达16.63万架次。进驻杭州萧山机场的航空公司有46家，大型物流企业12家，航线通达国内外百余座城市，开通航线两百余条，每周进出港航班数千多个。
长江三角洲是中国第一、世界第六大都市圈，是中国发展速度最快、投资环境最佳、经济内在素质最好、创新能力最强、最具活力的地区之一。伴随着长三角经济一体化步伐的加快和对外开放的扩大，以及各方合作协调机制的形成，长三角城市群正在形成国际资本、技术、人才集聚的'平台，并规划打造环杭州湾“黄金产业带”，这将给航空运输带来巨大的发展机遇。杭州萧山国际机场良好的区位优势和巨大的发展潜力，对长三角地区的广大航空客货群将产生特有的凝聚力和吸引力，杭州萧山国际机场一直致力于抢抓发展先机。长三角现代化综合交通网络和物流网络的不断完善，也将为杭州萧山国际机场未来的发展创造良好的条件。
杭州萧山国际机场直接与沪杭甬、杭金衢高速公路相连，与乍嘉苏、苏嘉杭高速公路相通，至苏州1.5小时，至无锡2小时，至上海2.5小时，至温州3.5小时,地面交通四通八达，交通条件便捷、顺畅。今后随着上海—杭州城际快速轨道交通、杭州--上海浦东高速公路、杭州—宁波高速公路复线、上海—嘉兴—湖州(杭州)高速公路、上海--杭州高速公路拓宽等一系列项目的建设，杭州与上海的“同城效应”和长三角城市“1小时交通圈”将迅速凸现，杭州逐渐发展成为长三角南翼的综合交通航运物流枢纽。
为适应快速发展的运输生产的要求，杭州萧山国际机场加大硬件投入，不断完善基础设施，广泛应用先进设备，同时加强员工的素质建设，努力使机场的安全标准、设施保障能力、人员素质等方面逐步与国际接轨，不断提升综合保障能力和优质服务水平。
杭州萧山国际机场2011年旅客吞吐量已达1750万人次，而原航站楼设计容量却仅为800万人次，各项基础设施无法满足日益增长的航空运输业务发展需要，机场运营压力巨大。经过多年的规划与扩建，杭州萧山国际机场二期扩建工程已于2012年12月30日全面竣工，扩建后的机场占地面积达到10平方公里，是原来的2倍;拥有两条跑道，可起降目前世界上最先进的“空中巨无霸”空客A380飞机;机场航站楼面积达到37万平方米，是原来的3.7倍;能满足年旅客吞吐量3250万人次，货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求。
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